ÚVOD
Kolo je důležitou součástí jeřábu, který běží po dráze a nese vlastní hmotnost a zatížení jeřábu. Materiál jeřábového kola by měl mít vysokou pevnost, vysokou tvrdost a dobrou odolnost proti opotřebení.
Jeřábové Kolo je rozděleno na jedno ráfkové kolo, dvojité ráfkové kolo a chybějící kolo. Jednopřírubové kolo se používá hlavně v portálovém jeřábu do 5 t, dvojitý paprskový portálový Mostový Jeřábový vozík; Dvojité ráfkové kolo se používá hlavně v portálovém jeřábu, portálovém jeřábu s dvojitým paprskem, mechanismu ovládání jeřábu, mechanismu ovládání odlévacího jeřábu, elektrickém plochém voze, skupině plošinových vozů, vykládce lodí, loděnic, přístavních strojů, vykládání uhlí, stohování a převzetí stroje, most stroj a tak dále.
Materiály použité pro kola jsou hlavně výkovky a tvárná litina. Kování má velkou nosnost a lze jej použít na zvedací plochy s náročnými pracovními podmínkami, jako jsou kovové jeřáby. Sada kovaných kol optimalizuje strukturu a výkon kovového polotovaru prostřednictvím kovacích a lisovacích strojů, aby se odstranily vady konstrukce, takže celkový výkon kovaného kola je lepší než litých kol ze stejného materiálu. V dnešní době mnoho výrobců jeřábů používá jako hlavní materiál kol tvárnou litinu, protože vnitřní struktura samotné tvárné litiny je ve formě sféroidizace a má vysokou pevnost a kvůli vysokému obsahu uhlíku v litině a dobrá odolnost proti opotřebení, je vhodnější pro zvedací podmínky Kromě toho má grafit mazací účinek, takže kola z tvárné litiny upřednostňuje stále více uživatelů.
Naše tepelné zpracování kol lze provést 3 způsoby podle různých požadavků. První je celkové kalení a popouštění, tvrdost běhounu kola HB300-380, používaná hlavně pro standardní jeřábové výrobky; Druhým je povrchové středofrekvenční kalení a temperování, tvrdost běhounu kola je HB300-380, může také udělat HRC45-55, používá se hlavně v požadavcích na tvrdost středu kola je nízká, požadavky na běhoun jsou vysoké, nejsou vhodné pro celkové výrobky pro tepelné zpracování; Třetím je celkové kalení a popouštění. Tvrdost běhounu kola může být až HRC50-56. Vzhledem k různým vybraným surovinám bude tvrdost běhounu kola s hloubkovou vrstvou klesat.
