ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Ο τροχός είναι ένα σημαντικό μέρος του γερανού, ο οποίος τρέχει στην πίστα και φέρει το νεκρό βάρος και το φορτίο του γερανού. Το υλικό του τροχού γερανού πρέπει να έχει υψηλή αντοχή, υψηλή σκληρότητα και καλή αντοχή στη φθορά.
Ο Τροχός Γερανού χωρίζεται σε μονό τροχό τροχού, διπλό τροχό και τροχό που λείπει. Ο τροχός μονής φλάντζας χρησιμοποιείται κυρίως σε γερανό ατσάλινων σκελετών κάτω από 5t, μηχανισμό τρεξίματος γερανού γεφυρών διπλών δοκών. Ο τροχός διπλού χείλους χρησιμοποιείται κυρίως σε γερανό ατσάλινων σκελετών, γερανογέφυρα διπλής δέσμης γερανού, μηχανισμό λειτουργίας γερανού, μηχανισμό λειτουργίας γερανού χύτευσης, ηλεκτρικό επίπεδο αυτοκίνητο, ομάδα αυτοκινήτων πλατφόρμας, εκφόρτωση πλοίου, ναυπηγείο, λιμενική μηχανή, εκφόρτωση άνθρακα, μηχανή στοίβαξης και λήψης, γέφυρα μηχανή και ούτω καθεξής.
Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τους τροχούς είναι κυρίως σφυρήλατα και όλκιμο σίδερο. Η σφυρηλάτηση έχει μεγάλη ικανότητα μεταφοράς και μπορεί να εφαρμοστεί σε ανυψωτικές επιφάνειες με σοβαρές συνθήκες εργασίας όπως μεταλλικοί γερανοί. Το σετ σφυρηλατημένων τροχών βελτιστοποιεί τη δομή και την απόδοση του μεταλλικού τυφλού με μηχανήματα σφυρηλάτησης και συμπίεσης για την εξάλειψη των ελαττωμάτων της δομής, οπότε η συνολική απόδοση του σφυρηλατημένου τροχού είναι καλύτερη από τους χυτούς τροχούς του ίδιου υλικού. Σήμερα, πολλοί κατασκευαστές γερανών χρησιμοποιούν το οζώδες χυτοσίδηρο ως το κύριο υλικό των τροχών, επειδή η εσωτερική δομή του ίδιου του οζώδους χυτοσίδηρου έχει τη μορφή σφαιροποίησης και έχει υψηλή αντοχή και λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα του χυτοσίδηρο και καλή αντοχή στη φθορά, είναι πιο κατάλληλο για συνθήκες ανύψωσης. Επιπλέον, ο γραφίτης έχει λιπαντική επίδραση, έτσι οι τροχοί με οζώδη χυτοσίδηρο προτιμώνται από όλο και περισσότερους χρήστες.
Η θερμική επεξεργασία των τροχών μας μπορεί να γίνει με 3 τρόπους σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις. Το πρώτο είναι η συνολική επεξεργασία απόσβεσης και σκλήρυνσης, σκληρότητα πέλματος τροχού HB300-380, που χρησιμοποιείται κυρίως για τυποποιημένα προϊόντα γερανού. Το δεύτερο είναι κατεργασία μέτρησης συχνότητας επιφανειακής συχνότητας και σκλήρυνση, η σκληρότητα πέλματος τροχού είναι HB300-380, μπορεί επίσης να κάνει HRC45-55, που χρησιμοποιείται κυρίως στις απαιτήσεις της σκληρότητας στο κέντρο του τροχού είναι χαμηλή, οι απαιτήσεις πέλματος είναι υψηλές, δεν είναι κατάλληλες για συνολικά προϊόντα θερμικής επεξεργασίας · Το τρίτο είναι η συνολική θεραπεία απόσβεσης και σκλήρυνσης. Η σκληρότητα του πέλματος του τροχού μπορεί να είναι έως HRC50-56. Λόγω των διαφορετικών επιλεγμένων πρώτων υλών, η σκληρότητα του πέλματος του τροχού θα αποσυντεθεί με το στρώμα βάθους.
