INTRODUCCIÓN
La grúa birraíl NLH tiene todas las ventajas de la grúa monorraíl HD. Y tiene una mayor capacidad de elevación que una grúa monoviga. El carro camina a lo largo de las dos vigas principales y el funcionamiento es más estable. El gancho está entre las dos vigas principales, por lo que la altura de elevación es mayor. La viga final adopta una conexión de bisagra para evitar la suspensión de una sola rueda. Hay plataformas de mantenimiento en ambos lados para facilitar el mantenimiento del motor y del carro. Si lo utiliza con frecuencia, el Puente Grúa NLH más grande es su mejor opción. Los clientes pueden elegir la línea de colgantes con botón de presión, mando a distancia inalámbrico o cabina.
VENTAJA
The NLH double girder cranes produced by DAFANG using advanced technology:
POLIPASTOS INTELIGENTES
- Conducción inteligente, mayor eficiencia
- Viga de elevación flexible
- Heavy duty motor, 60%ED rating
- Carro de control sin escalas
- Freno de disco electromagnético, sin ajuste de forros de freno
- Cable de acero galvanizado de alta resistencia de 2160N/mm2
- Guía de cuerda fiable
- Interruptor de límite de elevación de rotación, 4 pasos ajustables
"CONDUCTOR DE PUENTE "3 EN 1
- Carcasa de aluminio totalmente encapsulada
- Motor integrado + cuerpo graso endurecido + freno de disco
- Viaje sin escalas
- Velocidad máxima 4800rpm
- Protección IP55
- Lubricación con grasa semifluida, sin mantenimiento
- Tecnología silenciosa, disfrute del manejo
CONTROL INTELIGENTE
- Sistema de seguridad inteligente
- Contador del periodo de trabajo seguro del polipasto (SWP%)
- Levantar el contador de tiempo de funcionamiento
- Contador de arranques del motor
- Protección contra el sobrecalentamiento
- Protección contra sobrecargas
- Supervisión de los frenos
- Acceso remoto Ethernet/4G
CARRO MODULAR FINAL
- Eje estriado, accionamiento directo
- Peso ligero, tamaño reducido
- Diseño de la junta del módulo
- Montaje con el menor espacio libre del edificio
- Ruedas de fundición, DIN GGG70
- El rodamiento de bolas autoalineable utilizando el error causado, puede compensar la concentricidad y la desviación
Tabla de parámetros
| Detalles generales del Puente Grúa eléctrico | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad | 5t | 10t | 16t | 20t, 25t | 30t, 32t | 40t, 50t |
| Envergadura (de carril a centro de carril) | 7,5m~35m | |||||
| Altura de elevación | 6m~30m | |||||
| Velocidad de elevación (m/min) | 5/0,8 de doble velocidad | 4/0,66 de doble velocidad | 3,4/0,53 doble velocidad | 3,3/0,8 de doble velocidad | 0,53~3,2 conversión de frecuencia | |
| Velocidad de desplazamiento transversal (m/min) | 2~20；3~30 conversión de frecuencia | |||||
| Velocidad de desplazamiento largo (m/min) | 3~30；4~40 conversión de frecuencia | |||||
| Clase de servicio | ISO:A5/FEM:2M | |||||
| Fuente de energía | 380V, 50HZ, trifásico (u otro estándar) | |||||
| Temperatura de trabajo | -20~45℃ | |||||
| Modelo de control | Control de pulsador colgante, control de cabina o control remoto | |||||
