소개
윈치 트롤리 오버 헤드 크레인은 널리 사용되는 리프팅 기계입니다. 유럽 FEM 표준에 따라 설계 및 제조되었습니다. 메인 빔과 엔드 빔은 쉽게 분리하고 운반 할 수 있도록 볼트로 연결됩니다. 디자인은 유연하고 가장 진보 된 디자인, 내구성있는 전기 장비로 다양한 작업 환경에 적합합니다. 전송 메커니즘의 핵심 구성 요소는 모두 단단한 톱니 표면, 고정밀 기어 쌍을 채택합니다. 그것은 강철 드럼, 단조 휠 및 주파수 변환 속도 제어 시스템의 적용과 일치합니다. 경제적 · 사회적 혜택이 우수한 대체품으로 만드는 크레인입니다. 세 가지 작동 모드가 있습니다 : 지상 손잡이, 무선 원격 제어 및 실내.
크레인에는 다양한 유형의 재료를 들어 올리는 요구 사항을 충족시키기 위해 모터 그랩 및 전자기 척과 같은 장치를 장착 할 수 있습니다. 기계 제조, 철강 야금, 조립, 석유 화학, 창고 및 물류, 전력 건설, 제지, 철도 및 기타 산업에 적용됩니다.
이점
DAFANG이 첨단 기술을 사용하여 생산한 QDX 더블 거더 크레인:
지능형 중형 윈치
- SWL (t) HOL (m)
- 5-500t 최대 160m
- 낮은 헤드 룸, 가벼운 무게, 건물 비용 절감
- 헤비 듀티 프로세싱
- 스마트 한 운전, 고효율
- 유지 보수 무료
- 다중 조명 집게
- 인칭 / 마이크로 속도 / 흔들림 방지 요법
- HMI 및 안전 moitoring 시스템 요법
"3 IN 1"브리지 드라이버
- 완전히 밀폐 된 알루미늄 하우징
- 일체형 모터 + 강화 된 grearbod + 디스크 브레이크
- 무단 돌기
- 맥스. 속도 4800rpm
- IP55 보호
- 반 유체 그리스 윤활, 무보수
- 조용한 기술, 핸들링 즐기기
지능적인 제어
- 4G 무선
- 자동 진단 시스템
- 자동 메시지 시스템
- 속도 확장
- 스큐 방지 / 중앙 레일
- 인칭 / 마이크로 속도
- 슈나이더 일렉트릭 부품
- 에어 소켓 인터페이스
- IEC 표준 테스트
모듈 형 엔드 캐리지
- 스플라인 샤프트, 직접 구동
- 모듈 조인트 설계, 건물 간극이 가장 작은 피팅
- 단조 휠 (합금강 42CrMo) 또는 주조 휠 (DIN GGG70)
- 고하 중 휠 블록, 중앙 윤활
- 조정 가능한 수직 경사 및 수평 분기
- 발생하는 오류를 사용하여 자체 정렬 볼 베어링, 동심도 및 편향을 보정 할 수 있음
매개 변수 표
윈치 트롤리 오버 헤드 크레인 기술 사양 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
용량 (t) | 스팬 (m) | 리프팅 높이 (m) | 업무 | 주요 리프팅 속도 (m / min) | 보조 리프팅 속도 (m / min) | 트롤리 운동 속도 (m / min) | 크레인 이동 속도 (m / min) | 전력 (kw) | 진입 보호 |
5 | 10.5~19.5 | 18 | ISOA3 ~ A8 FEM1am ~ 5M | 1.07~10.7 | 비 | 3.3~33 | 6.8~68 | 16.5 | H 급 / IP55 |
22.5~31.5 | 18.1 | ||||||||
10 | 10.5~19.5 | 0.81~8.1 | 비 | 22.1 | |||||
22.5~31.5 | 24.1 | ||||||||
16 | 10.5~19.5 | 0.72~7.3 | 비 | 3.2~32 | 5.4~54 | 41.2 | |||
22.5~31.5 | 43.2 | ||||||||
20 | 10.5~31.5 | 0.58~5.8 | 비 | 43.2 | |||||
32/5 | 10.5~19.5 | 16/18 | 0.49~4.9 | 1.07~10.7 | 3.36~33.6 | 5.6~56 | 55 | ||
22.5~31.5 | 5~50 | ||||||||
50/10 | 10.5~19.5 | 0.4~4 | 0.81~8.1 | 2.9~29 | 5.4~54 | 71 | |||
22.5~31.5 | 4.8~48 | ||||||||
75/20 | 13.5~31.5 | 24/26 | 0.37~37 | 0.57~57 | 2.92~29.2 | 4.8~48 | 104.5 | ||
100/20 | 16.5~22.5 | 0.32~32 | 2.9~29 | 5.26~52.6 | 118 |