INTRODUKTION
Hjulet är en viktig del av kranen, som går på banan och bär kranens egenvikt och belastning. Kranhjulsmaterial bör ha hög hållfasthet, hög hårdhet och god slitstyrka.
Kranhjul är uppdelat i enkelfälg, dubbelfälg och saknat hjul. Enkelflänshjul används huvudsakligen i Portalkran under 5t, dubbelbalkportbrokranvagnsmekanism; Dubbelkantshjul används huvudsakligen i Portalkran, dubbelbalkportportkran, kranoperationsmekanism, gjutningskranmekanism, elektrisk platt bil, plattformsbilgrupp, skeppsavlastning, varv, hamnmaskin, kolavlastning, stapling och ta maskin, bro maskin och så vidare.
Materialen som används för hjulen är huvudsakligen smide och duktilt järn. Smidningen har en stor bärförmåga och kan appliceras på lyftytor med svåra arbetsförhållanden som metallkranar. Det smidda hjulsatsen optimerar metallämnets struktur och prestanda genom smide- och pressmaskiner för att eliminera konstruktionsfel, så det smidda hjulets totala prestanda är bättre än gjutna hjul av samma material. Numera använder många krantillverkare nodulärt gjutjärn som huvudmaterialet för hjulen, eftersom den interna strukturen i själva nodulärt gjutjärnet är i form av sfäroidisering och har hög hållfasthet, och på grund av gjutjärns höga kolinnehåll och bra slitstyrka, det är mer lämpligt för lyftförhållanden. Dessutom har grafit en smörjande effekt, så nodulära gjutjärnshjul gynnas av fler och fler användare.
Vår hjulvärmebehandling kan göras på 3 sätt enligt olika krav. Den första är den övergripande släcknings- och härdningsbehandlingen, hjulmönsterhårdheten hos HB300-380, som huvudsakligen används för standardkranprodukter; Den andra är ytmedelsfrekvenssläcknings- och härdningsbehandling, hjulets slitbana är HB300-380, kan också göra HRC45-55, används främst i kraven på hjulets hårdhet är låg, slitbanans krav är höga, inte lämpliga för övergripande värmebehandlingsprodukter; Den tredje är den totala släcknings- och tempereringsbehandlingen. Hjulbanans hårdhet kan vara upp till HRC50-56. På grund av de olika valda råvarorna kommer hjulets slitbanas hårdhet att förfalla med djupskiktet.
