GIỚI THIỆU
Bánh xe là bộ phận quan trọng của Cầu Trục, bộ phận này chạy trên đường ray và chịu trọng lượng chết và tải trọng của Cầu Trục. Chất liệu bánh xe cẩu nên có độ bền cao, độ cứng cao và khả năng chống mài mòn tốt.
Bánh xe cẩu được chia thành bánh xe vành đơn, bánh xe vành đôi và bánh xe thiếu. Bánh xe mặt bích đơn chủ yếu được sử dụng trong Cầu Trục giàn dưới 5t, Cầu Trục Dầm Đôi Cầu Trục cơ cấu chạy xe đẩy; Bánh xe vành đôi chủ yếu được sử dụng trong cần trục giàn, Cầu Trục Dầm Đôi, cơ chế hoạt động của cần trục, cơ chế hoạt động của cần trục đúc, xe điện phẳng, nhóm xe nền, dỡ tàu, nhà máy đóng tàu, máy cảng, dỡ than, máy xếp và lấy, cầu máy và như vậy.
Vật liệu làm bánh xe chủ yếu là rèn và gang dẻo. Vật rèn có khả năng chịu tải lớn và có thể được áp dụng cho các bề mặt nâng có điều kiện làm việc khắc nghiệt như cần trục kim loại. Bộ bánh xe rèn tối ưu hóa cấu trúc và hiệu suất của phôi kim loại thông qua máy móc rèn và ép để loại bỏ các khuyết tật của kết cấu, do đó hiệu suất tổng thể của bánh xe rèn tốt hơn các bánh xe đúc cùng vật liệu. Ngày nay, nhiều nhà sản xuất Cầu Trục sử dụng gang nốt làm vật liệu chính của bánh xe, bởi vì cấu trúc bên trong của gang cầu ở dạng hình cầu và có độ bền cao, và vì hàm lượng cacbon cao của gang và Khả năng chống mài mòn tốt nên phù hợp hơn với điều kiện nâng hạ Ngoài ra, than chì có tác dụng bôi trơn nên bánh xe gang cầu ngày càng được nhiều người sử dụng ưa chuộng.
Xử lý nhiệt bánh xe của chúng tôi có thể được thực hiện theo 3 cách tùy theo các yêu cầu khác nhau. Đầu tiên là xử lý tôi và tôi tổng thể, độ cứng gai lốp HB300-380, chủ yếu được sử dụng cho các sản phẩm Cầu Trục Xoay tiêu chuẩn; Thứ hai là xử lý tôi và làm nguội bề mặt tần số trung bình, độ cứng của gai lốp là HB300-380, cũng có thể làm HRC45-55, chủ yếu được sử dụng trong các yêu cầu về độ cứng trung tâm bánh xe thấp, yêu cầu về gai lốp cao, không phù hợp với sản phẩm xử lý nhiệt tổng thể; Thứ ba là xử lý dập tắt và ủ tổng thể. Độ cứng của gai lốp có thể lên đến HRC50-56. Do các nguyên liệu thô khác nhau được lựa chọn, độ cứng của gai bánh xe sẽ giảm dần theo lớp sâu.
