简介
轮子是起重机的重要组成部分，它在轨道上运行，承担着起重机的自重和载荷。起重机车轮材料应具有高强度、高硬度和良好的耐磨性。
起重机车轮分为单缘轮、双缘轮和缺轮。单缘轮主要用于5t以下龙门起重机、双梁龙门桥式起重机小车运行机构；双缘轮主要用于龙门起重机、双梁桥式起重机、起重机运行机构、铸造起重机运行机构、电动平车、平台车组、卸船、船厂、港机、卸煤、堆取机、桥机等。
轮子的材料主要是锻件和球墨铸铁。锻件具有较大的承载能力，可应用于金属起重机等工作条件恶劣的起重面。锻造轮组通过锻压机械优化了金属毛坯的结构和性能，消除了结构上的缺陷，所以锻造轮组的整体性能要优于同材质的铸造轮组。现在很多起重机厂家都采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁的内部结构本身就是球化的形式，具有很高的强度，而且由于铸铁的含碳量高，耐磨性好，更适合于起重工况此外，石墨具有润滑作用，所以球墨铸铁车轮受到越来越多用户的青睐。
我们的车轮热处理可以根据不同的要求，采用3种方式进行。第一种是整体淬火回火处理，车轮胎面硬度为HB300-380，主要用于标准起重机产品；第二种是表面中频淬火回火处理，车轮胎面硬度为HB300-380，也可做到HRC45-55，主要用于要求车轮中心硬度低，胎面要求高，不适合做整体热处理的产品；第三种是整体淬火回火处理。车轮胎面的硬度可以达到HRC50-56。由于选用的原材料不同，车轮胎面的硬度会随着深度层的变化而衰减。
生产过程
工作空白
粗加工
热处理
硬度测试
精加工
尺寸测试
非破坏性试验
抛光
包装和交付
